包头飞机失事原因

(ZT)
　　1）老总要求提前起飞
　　复华科技陈苏阳总经理当天要赶一个10点在上海举行的会议，一进机场就找东航工作人员协商，无故，即打电话给东航上海总公司的关系人，那人一个电话，飞机即决定提前。
　　2）液压系统预热时间不够
　　加拿大也属寒冷地区，故CRJ200型飞机带有液压油恒温系统（防止冻结），但在飞机冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞，包头前一夜的气温又低达零下15度，造成预热不充分（有一个小油块没有溶化）。
　　3）升降舵起飞后30秒失灵
　　起飞28秒后，小油块流入升降舵控制中，造成油路堵塞，升降舵失灵。这就是飞机想升但升不高的原因。31秒，机长起动液压油紧急加热装置（EHS）,引起液压系统失火（东航嫌加拿大的原装液压油贵，采用的比较廉价的日本液压油），造成飞机尾部起火，黑烟是液压油燃烧引起的。
　　4）机长欲迫降在水面上
　　南海公园的水面非常醒目，机长想紧急迫降在水面上，但是，没有成功

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　　- 央视指出只有一名外国人遇难；
　　- 上视强调只有一名遇难者持上海身份证；
　　- 财经报道说一上市公司老总遭不幸；
　　- 保监会说有26名遇难者购买了人身保险。
　　- 包头市府说他们如何反应迅速，应急措施得力。
　　- 武警部队官兵说他们如何奋不顾身施救。
　　- 120说他们如何火速抵达现场。
　　- 交通队说他们如何疏导车流。
　　- 民航总局说他们下一步如何狠抓安全。
　　- 保险公司说他们如何马上开始理赔的。
　　
　　
　　什么时候才能把“人”放在第一位？
　　老百姓说可怜啊，50多个人哪。
　　
　　可怜啊~~50多个人,在坠落的瞬间,多大的恐惧..
　　昨天早晨从厦门回深圳的航班,乘务员说了些平时没有的关于安全的话
　　当时我还不知道包头出事,如果知道了,大概就不会乘飞机回来了
　　每次飞机颠簸的时候会想,如果真的掉了,这世间会有几个人为我掉泪
　　
　　为遇难的人默哀..
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—有感11.21空难事故
　　
　　 生命是如此的悲壮，
　　
　　 生命又是如此的惨烈，
　　
　　 在飞机撞向地面的一瞬间，
　　
　　 所有的惊恐、彷徨，
　　
　　 所有的依恋、不舍，
　　
　　 都随着这惊天泣地的巨响，
　　
　　 而画上了句号------
　　
　　
　　
　　 惨剧啊！
　　
　　 它的发生总是令人措手不及，
　　
　　 它的发生总是隐蔽在荣誉的光环下，
　　
　　 生命又是如此的脆弱，
　　
　　 它在死神的面前是如此的无助，
　　
　　 它甚至来不及申诉，
　　
　　 就被扯离了生命的轨迹------
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　 痛哭、伤心欲绝，
　　
　　 等待一架永远也等不来的航班，
　　
　　 记忆一段永远也挥不去的痛 ，
　　
　　 这是后人要承担的全部苦难啊！
　　
　　 登机前的叮咛、牵挂，
　　
　　 登机前的祝福、祈祷，
　　
　　 随着航班的坠毁，
　　
　　 已把后人的心扯裂成一瓣瓣------
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　 那两具紧紧相拥被烧焦的尸体，
　　
　　 是一对恋人还是一对夫妻？
　　
　　 在生命滑向死亡的一瞬间，
　　
　　 唯一能做的就是紧紧拥抱在一起；
　　
　　 对于生命来说，
　　
　　 他们是不幸的，
　　
　　 因为他们还有很长的路没走完；
　　
　　 但对于情感来说，
　　
　　 他们又是幸运的，
　　
　　 他们虽不能同年同月生，
　　
　　 却能一同面对死亡、永不分开。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　 不管生命曾经如何的辉煌，
　　
　　 不管生命曾经如何的低微，
　　
　　 在作别人生的瞬间，
　　
　　 同样是恋恋不舍，
　　
　　 同样是苦苦挣扎，
　　
　　 那情景、那画面，
　　
　　 令后人永远无法释怀。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　 痛定思痛——这沉重的教训，
　　
　　 我们仍然要从苦难中，
　　
　　 明白生命的可贵，
　　
　　 我们仍然要珍视，
　　
　　 这幸存的人生，
　　
　　 我们仍然要坚强的走下去，
　　
　　 用我们的思念和记忆，
　　
　　 告慰不幸的亡灵。