又修车

大白车顺利通过年检，成功进入第15个年头；顺利跨越13万公里门槛。

从2012年8月买车，到如今，也算是老骥伏枥了。这些年每年8月审车的时候，都会提前看看刹车尾灯是否正常。果不其然，每年都有个尾灯坏掉。去修车的地方换了尾灯，迎接年检。今年告知我有发动机故障码，我说这个故障码存在七八年了，时有时无。审车的说不行，通不过。那好吧，继续去修车的地方消除故障码，到了修车店，故障码自动消除了，吓得没敢熄火，直奔审车店，顺利通过年检。

周末跑了一趟高速，感觉这次跑的特别吃力，过去在120的速度下，想提速超车，虽然不是那么从容，倒也不费劲，这次感觉地板油都不行，缓慢提速，压根不敢超车。估计是离合器片磨薄了，上次提到过这个问题，考虑到要拆变速箱太麻烦就没弄，看来真的要过这一关了。从老家回来，第二天就去了修车行，拆开一看，厚度磨薄了一半，都磨损到铆钉了，这种情况下在动力传输过程中会不断打滑，越薄越磨，越磨越薄，恶性循环。换吧，离合器三件套换完，顺带保养一下，缝缝补补又能战三年。

第二天告诉我车修好了，去取车。

一脚油，熄火。再一脚离合，又熄火。新换的离合器片，脚感轻盈很多，离合也低了很多，过去这些年早已经形成了肌肉记忆了，乍一换，还真不适应。

这一天，红灯必憋死车，起步熄火不下20次，当年我刚学会开车的时候也没这么怂过啊。

从去年修了钣金，去掉了生锈的部分，重新贴了膜，今年又换了发动机胶垫，这次又换了离合器三件套，这两年在这个车上投入三四千块钱，估计要超过车的残值了。

后面再发生大的维修就果断放弃了，这是最后一次。

去年这个时候跨越12万门槛，今年跨越13万。这一年跑的相对比较多。