继续行走在华北大地上

8月底，因为一些个人的事情，再一次千里迢迢的回了一趟家，去了一趟济南，来回够折腾！

8月19日早晨，包头火车站。

这是传说中的东方贝瑞号，从包头院开往中冶东方。今天我将第一次乘坐该车，开往山东。
这车，不说他了，到济南不但慢，而且还比特快贵五块钱（硬座）去哪儿说理去？


济南东站，第一次来，以前多次路过，但是不知道济南东究竟什么样子，这次从这里下车，东方已经破晓，又一个黎明来到了。从西北回到山东，感到的是闷热，还有那浑身黏黏糊糊的感觉，尽管已经立秋，尽管是清晨。
济南东，果然如网友说的，高站台，木质的，就跟早些年的四方火车站一样一样一样的啊！


济南的BRT，什么叫做BRT呢？别惹他！他跑的太快了。
其实也不快，不过，他可是个有争议的角色，因为普通市民认为，单独给他划定了车道，让本来就拥挤的交通，变得更糟糕，更乱。



住在东二环，从第一天去的时候还在修路，到十天后离开的时候东二环已经通车，可以说，济南东部的发展是一天一个样子，一天一个面貌。有人说，是因为奥运会，让北京有了长远的发展，也有人说，是因为全运会，让济南终于有了一个远景规划，这种力量，毫不夸张的说，助推济南前进十年到二十年。


潍坊火车站的和谐号候车室并不和谐。跟普通车候车室没有什么区别。


潍坊火车站，青岛到西宁的K172次列车开进来了。变红了的K172是否依然带着我当年的记忆？曾经，我从潍坊到西安上学，每次都是绿皮车，42元就可以将我从西安带回家。这是最便宜的车，也是学生喜欢坐的车。后来，另一辆西安跑烟台的1132（当时2132）变红了，我不再乘坐了，今天，K172也变红了，学生们还有喜欢的廉价套装吗？


潍坊火车站真的很繁忙，我在站台上呆了不过十分钟，四列客车停靠和开过，其中包括两辆动车组。我乘坐的列车来啦，开往济南东（买票的时候才发现，潍坊到济南东比到济南便宜一块钱，啦啦啦）！

从济南东，买了无座的T26，开往北京。无座就是无座，想找都找不到，站站有人上车，哪怕是深夜，坐在座位上的，就是不下车，为什么呢，为什么？看看青春的面孔，看看这些还在奔波着上学的学生，开学了，学生自然是选择便宜的车。虽然是T26，但是随着多辆青岛到北京车的取消，目前除了动车，就是他啦。

一路站到北京，无眠！


6点，晨曦中的北京火车站。多少次，路过这里，多少次看到你。
昔日神往的北京，已经在我来来回回的折腾中，变得不再神秘。
北京火车站，西站，南站，一个又一个，都留下了我的足迹。
一路走来，一路留下青春的记忆。


我喜欢叫它站东街，小东说那是南二环。不管它叫什么名字，晨曦里的北京，又开始了一天得的忙碌。

想起了南站，想起了网友的爆料：那个设计就是一个典型的女性生殖器。仔细一看，果不其然。这里不贴照片了，免得以传播黄色文化论处，好事者自行搜索。

天亮了，我也要睡觉了，乘坐673公交车，一路直行穿过前门广场，我来到了西客站。踏上火车，一觉就睡到了内蒙。